紅海地域の緊張と継続的な紛爭、特にフーシ反政府勢力の活動の増加は、エジプトのスエズ運河の経済活動に大きな影響を與えています。2024年2月、米國と英國によるフーシ反政府勢力目標への空爆は、地域の不安定性をさらに悪化させ、紅海の國際航路の大幅な運休、スエズ運河収入の急落を引き起こしました。これは、エジプトが既に1897億ドルの外債を抱え、422.6億ドルの返済が必要な狀況下では、間違いなく大きな打撃となります。

スエズ運河は、ヨーロッパとアジアを結ぶ最短航路の重要な水路であり、毎年數十億ドルの収入をエジプトにもたらし、同國にとって重要な外貨獲得源となっています。しかし、最近の紅海危機により、運河の収入は大幅に減少しており、エジプトのシシ大統領によると、スエズ運河の収入は「40～50％減少した」とのことです。

紅海情勢の悪化は、スエズ運河の収入だけでなく、エジプトの外貨収入にも広範な影響を與えています。送金収入の大幅な減少、紛爭による観光業への影響、そして外債圧力の増大が、エジプト経済が直面する大きな課題となっています。さらに、エジプト?ポンドの継続的な下落は國內物価の上昇を加速させ、國民の生活費増加につながっています。

これらの経済的圧力の下、エジプト政府は経済の安定と発展を維持するための大きな課題に直面しています。國際社會はエジプト経済の見通しに対する懸念を強めており、國際通貨基金（IMF）やムーディーズなどの國際信用格付け機関は、エジプトの経済成長見通しを下方修正し、エジプトの信用格付けの見通しを調整しています。

さらに、エジプトと中國の貿易も紅海危機の影響を受けています。2023年、中國とエジプトの二國間貿易総額は減少しており、これは紅海地域の緊張が世界貿易に潛在的な影響を與えることをさらに浮き彫りにしています。

これらの課題に直面して、エジプト政府と國際社會は、経済的圧力を軽減するための緊急措置を講じると同時に、地域の緊張を緩和するための政治的および外交的手段を探る必要があります。スエズ運河の円滑な運行と地域の安定を確保するためです。エジプトと貿易関係にある貿易企業にとっても、地域の情勢の変化を注視し、必要に応じて貿易戦略を調整して、潛在的な貿易リスクを軽減する必要があります。