自動車メーカー協會（ACEA）は、8月のEUにおける電気自動車の販売臺數が大幅に増加し、市場シェアの21％に達したことを示す注目すべきデータを発表しました。この數値は自動車業界にとって畫期的な意味を持ち、特に通常は販売臺數が比較的少ない月であることを考えると重要です。本稿では、これらのデータの裏にある影響要因と將來的な動向について詳しく分析します。

全體的な自動車市場の成長

ACEAのデータによると、2023年8月のEUの新車登録臺數は78萬7626臺に達し、前年比21％増加しました。また、今年最初の8ヶ月間における新車登録臺數の合計は710萬臺に達し、17.9％増加しました。これらの數値は、ドイツ、フランス、イタリアといったヨーロッパで最も重要な自動車市場で特に顕著であり、増加率はそれぞれ37.3％、24.3％、11.9％でした。

しかし、注目すべきは、成長傾向が好調であるものの、新型コロナウイルス感染癥の流行前の市場レベルと比較すると、依然として大きな差があることです。例えば、2019年同時期の新車登録臺數は900萬臺に達していました。

電気自動車の好調なパフォーマンス

電気自動車は、今回の販売増加の主役であることは間違いありません。8月、電気自動車の登録臺數は16萬5165臺に達し、前年比118.1％という驚異的な増加を示し、市場シェアの21％を占めました。マルタを除くすべてのEU加盟國で、純粋な電気自動車業界は2桁または3桁の成長を達成しました。その中で、成長率が最も高かったのはベルギーで、224.5％に達しました。

さらに、ハイブリッド車とプラグインハイブリッド車の登録臺數も増加しており、それぞれ29％と5.5％増加しました。

従來型動力車の縮小

電気自動車とハイブリッド車と比較して、従來型動力車の業績は比較的低調でした。8月、ガソリン車の販売臺數はわずか2.1％増加し、市場シェアは38.7％から32.7％に減少しました。ディーゼル車の市場パフォーマンスはさらに悪く、販売臺數は6％減少しており、市場シェアは2022年8月の16.1％から12.5％に減少しました。