На мировой экономической арене каждое изменение на рынке контейнерных перевозок символизирует бесчисленные возможности и вызовы. Недавно порт Ливерпуля, который долгое время считался основным портом на западе Великобритании, принял решение о сокращении штата из-за продолжающегося ухудшения ситуации на мировом рынке контейнерных перевозок. Этот необычный шаг, несомненно, вызвал волну обсуждений по всему миру.

(1) Историческое наследие
Порт Ливерпуля, обслуживающий 35 миллионов потребителей, играл важнейшую роль на протяжении всей истории. В 2022 году объем перевалки грузов в порту составил 33,62 млн тонн, а объем перевалки контейнеров — 790xa0000xa0TEU, что сделало его четвертым по величине портом в Великобритании.

(2) Причины трудностей
В условиях серьезного ухудшения ситуации на мировом рынке контейнерных перевозок коэффициент использования причалов порта Ливерпуль в 2022 году составил всего 52,6%, что на 100xa0000xa0TEU меньше, чем в допандемийный период. Ситуация в 2023 году, похоже, еще более сложная: объем грузоперевозок в одном из основных трансатлантических маршрутов в прямом направлении сократился примерно на 500xa0000xa0TEU по сравнению с прошлым годом, что составляет 14%.

(1) Сложное положение британских и европейских портов
За неутешительными данными порта Ливерпуль стоит общее сложное положение британских и европейских портов. Основной объем контейнерных грузов в британские порты поступает из Азии и ЕС, и они испытывают двойной удар от снижения внутреннего спроса и последствий Brexit. Объем перевалки контейнеров в основных портах Великобритании в 2022 году снизился на 6,6% по сравнению с предыдущим годом.

(2) Неизвестная судьба других портов
Что касается других портов, которые не привлекают такого пристального внимания, как порт Ливерпуля, то масштабы снижения заработной платы и сокращения штата остаются неизвестными.

(1) Борьба с профсоюзами
Сокращение штата в результате борьбы с профсоюзами обошлось порту Ливерпуля недешево. Особенно в европейских странах проблема занятости всегда является крайне чувствительным политическим вопросом, а профсоюзы часто обладают значительным влиянием.

(2) Самоспасение Peel Ports
В отчете о финансовых результатах за 2022 финансовый год Peel Ports заявила, что для того, чтобы привести себестоимость в соответствие с прогнозами экономической конъюнктуры, сокращение штата стало неизбежным шагом. Несмотря на неизбежность сокращения штата, группа заявила, что будет оказывать всяческую помощь уволенным сотрудникам в трудоустройстве на другие должности в группе.

(1) Будущее транспортного рынка
Будущее мирового рынка контейнерных перевозок сопряжено с множеством неопределенностей, особенно в условиях его нынешнего ухудшения. Другие операторы портов также столкнутся с аналогичными проблемами.

(2) Пути выживания
В этой ситуации поиск новых возможностей для выживания и развития в условиях сложившейся ситуации на рынке контейнерных перевозок становится важной задачей для всех портов.

Сокращение штата в порту Ливерпуля — это не просто саморегулирование одного порта, а отражение текущего состояния мирового рынка контейнерных перевозок. Куда пойдет этот рынок в будущем и как каждый порт найдет свой путь к выживанию, заслуживает дальнейшего внимания и размышлений.