I. Introducción a la nueva normativa francesa de puntuación medioambiental

El 10 de octubre de 2023, Francia implementó oficialmenteVehículos de nueva energía.Las nuevas regulaciones de puntuación ambiental tienen como objetivo fortalecer la supervisión ambiental de los vehículos de nueva energía mediante la introducción de un mecanismo de puntuación ambiental para las huellas de carbono del ciclo de vida completo. La implementación de esta nueva regulación es una parte importante del movimiento de protección ambiental de la UE, y no se puede ignorar su impacto en la industria de vehículos de nueva energía de China exportada a la UE.

II. Principales contenidos del sistema de puntuación ambiental

1. Composición de puntuación

La puntuación medioambiental consta principalmente de dos partes: la puntuación de la huella de carbono del vehículo y la puntuación del material reciclable, de las cuales la puntuación de la huella de carbono del vehículo representa más del 70%.

2. Detalles de la puntuación de la huella de carbono del vehículo

La evaluación de la huella de carbono de los vehículos incluye los siguientes aspectos:

? Producción de metales ferrosos/aluminio (incluido aluminio puro y aleaciones de aluminio) y otros materiales consumidos en el proceso de fabricación.
? Producción de baterías.
? Energía necesaria para la conversión intermedia y el montaje completo del vehículo.
? La huella de carbono del transporte del vehículo desde su punto de montaje hasta su punto de distribución en Francia.

3. Procedimiento de puntuación

Los fabricantes de automóviles deben presentar datos y documentos de fabricación de vehículos y otra información relevante, que será calificada por la Agencia Francesa de Medio Ambiente y Control de Energía (ADEME) de acuerdo con las nuevas reglas de cálculo.

4. Factor de emisión de carbono

Factores como los factores de emisión de carbono, la calidad del vehículo, la capacidad de la batería y la distancia de transporte están todos correlacionados negativamente con las puntuaciones ambientales. El uso de materiales reciclables, materiales de origen biológico y baterías reemplazables puede generar hasta un 30 % de puntos, pero puede aumentar los costos.

5. Impacto de los resultados de la puntuación ambiental

Las nuevas regulaciones vinculan las puntuaciones ambientales con las calificaciones para las recompensas ecológicas. Los modelos con puntuaciones inferiores a 60 puntos pueden perder la calificación para los subsidios de compra.

III. Impacto en la exportación de vehículos de nuevas energías de China a la UE

1. El impacto de la competitividad del mercado

Las nuevas regulaciones pueden dificultar que los vehículos de nuevas energías fabricados en China obtengan subsidios de compra en el mercado francés, afectando así su competitividad en el mercado europeo.

2. Diferencias en los factores de emisión de carbono en diferentes países

Los factores de emisión de carbono preestablecidos en las nuevas regulaciones varían en diferentes países y regiones. Por ejemplo, los factores relevantes para los orígenes asiáticos (especialmente China) son generalmente más altos que los de los países europeos y americanos.

3. La “tecnología baja en carbono” como barrera comercial verde

Las nuevas regulaciones pueden afectar el posicionamiento y la popularidad de los productos chinos en el mercado francés a través de barreras comerciales verdes como la "tecnología baja en carbono".

IV. Sugerencias de respuesta

1. Fortalecer la investigación de políticas

Las empresas deben realizar una investigación en profundidad sobre el contenido específico y los detalles de implementación de las nuevas regulaciones de subsidios de Francia para vehículos de nueva energía, centrándose en dominar los estándares y métodos de contabilidad de la huella de carbono de los vehículos.

2. Respuesta colaborativa de múltiples partes

Utilice la plataforma de coordinación de organizaciones internacionales como la Organización Mundial del Comercio para luchar contra valores preestablecidos irrazonables de factores de emisión de carbono en las regulaciones y establezca un mecanismo de puntuación ambiental independiente.

3. Actualización e innovación tecnológica

Las empresas deben integrarse activamente en el plan nacional de dise?o industrial, adoptar tecnologías de sistemas de baterías y materiales de baterías eficientes, inteligentes y reciclables, y aumentar la proporción de materiales limpios utilizados.

4. Adaptación activa y desarrollo del mercado.

Adaptarse activamente a los nuevos requisitos regulatorios, desarrollar nuevos productos de vehículos energéticos que cumplan con los estándares de bajas emisiones de carbono y buscar nuevas oportunidades de mercado.

La implementación de las nuevas regulaciones de clasificación ambiental de Francia para vehículos de nueva energía ha planteado desafíos a la industria de vehículos de nueva energía de China exportados a Europa. Las empresas deben hacer frente eficazmente al impacto de las nuevas regulaciones y mantener su competitividad en el mercado global fortaleciendo la investigación, la cooperación multilateral, la actualización tecnológica y la adaptación al mercado.